Código IMDGCódigo Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas
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IL200S
Dos Volúmenes
Contiene Enmiendas 39-18 - OMI - IMO
- libro
- rústica
- 1000
- 30x22 cms
- 978-92-801-3157-4
El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG en idioma inglés) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación y el transporte por mar de mercancías peligrosas y contaminantes del mar.
Desde que se publicó por vez primera en 1965, el Código ha sido objeto de numerosos cambios, tanto de presentación como de contenido, a fin de mantenerlo actualizado con la rápida expansión del sector del transporte marítimo. La Enmienda 38-16 incorpora las revisiones de diferentes secciones del Código y de las prescripciones relativas al transporte de sustancias específicas. El Comité de Seguridad Marítima de la Organización adoptó dicha Enmienda en su 90° periodo de sesiones.
Las disposiciones del Código deberían ser de interés para las administraciones marítimas, las compañías navieras, los fabricantes, los embaladores o envasadores, los expedidores y los servicios de enlace, como los de carretera y ferrocarril y las autoridades portuarias.
- libro
- rústica
- 1000
- 30x22 cms
- 978-92-801-3157-4
El Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG en idioma inglés) establece el marco regulador de todos los aspectos de la manipulación y el transporte por mar de mercancías peligrosas y contaminantes del mar.
Desde que se publicó por vez primera en 1965, el Código ha sido objeto de numerosos cambios, tanto de presentación como de contenido, a fin de mantenerlo actualizado con la rápida expansión del sector del transporte marítimo. La Enmienda 38-16 incorpora las revisiones de diferentes secciones del Código y de las prescripciones relativas al transporte de sustancias específicas. El Comité de Seguridad Marítima de la Organización adoptó dicha Enmienda en su 90° periodo de sesiones.
Las disposiciones del Código deberían ser de interés para las administraciones marítimas, las compañías navieras, los fabricantes, los embaladores o envasadores, los expedidores y los servicios de enlace, como los de carretera y ferrocarril y las autoridades portuarias.
